La carretera que unirá Mejillones y Antofagasta comenzará su construcción en noviembre próximo según lo señalado por la alcaldesa Marcela Hernando y el seremi de Obras Públicas, Rodolfo Gómez.

Desde el 2009, tanto las autoridades municipales como las del Ministerio de Obras Públicas, se han reunido para afinar temáticas y detalles directamente relacionados por donde pasará la nueva autopista.

“A propósito del plan regulador y del seccional norte, tuvimos conversaciones con el MOP desde el año pasado, a raíz de las necesidades que tenían ellos y de las nuestras llegamos a un acuerdo, en el cual estuvimos dispuesto a ceder en cuanto al ancho de pistas. También exigimos que ésta fuera hecha en términos amigables con lo que esperamos que allí haya un desarrollo inmobiliario y que sea un paseo para la ciudadanía” indicó la alcaldesa.

La autoridad municipal se enteró de los detalles preliminares que tendrá el proyecto, los cuales fueron expuestos por el inspector fiscal de la construcción de la obra, Jorge Lira y el jefe de proyecto de la obra, Ibor Riquelme.

Lo innovador es el diseño de las pasarelas peatonales que se instalarán en el sector urbano de la ruta. La idea es sostener una serie de reuniones para definir bien cómo serán éstas pasarelas, sobre todo teniendo en cuenta que en ésta zona existe un alto transporte de cargas sobredimensionadas. En cuanto a la iluminación y señalización de la ruta, la autoridad municipal señaló que sería muy importante integrar al proyecto iluminación y señalética que cuenten con el sistema de energía solar, esto en base al constante problema que se ve enfrentado el municipio por el robo de cables de alumbrado público.

Para concretar todas estas observaciones la alcaldesa Hernando solicitó al Seremi de Obras Públicas, Rodolfo Gómez, coordinar una reunión en la cual estén presentes los representantes de la empresa sueca SKANKA encargada de ejecutar el proyecto, cuya inversión aproximada es de 300 millones de dólares.

TRAMOS
Los tramos que comprende la infraestructura entregada mediante decreto Supremo Nº 137 a la Concesionaria corresponden a la Ruta 5 desde el kilómetros 1,357 hasta el kilómetro 1,461; Ruta 1 desde el kilómetro 10 hasta el kilómetro 65; Ruta B-400 desde el kilómetro 0 hasta el kilómetro 36 y, finalmente, Ruta 26 entre el kilómetro 0 hasta el kilómetro 12.

La iniciativa que tiene una extensión de 200 kilómetros propone una ampliación a doble calzada de Ruta 1, entre el norte de Antofagasta y acceso sur a Mejillones y del aumento a doble calzada de Ruta 5 entre el nudo Uribe y Carmen Alto, entre otras mejoras.

Entre las principales obras que deberá construir el consorcio ganador destacan los 115 kilómetros de ampliación a doble calzada, 200 kilómetros de mejoramiento de calzada, calles de Servicio en los sectores urbanos de Antofagasta y Baquedano, cruces con ferrocarril desnivelados, intersecciones a desnivel con las principales rutas y un área de servicios generales en el sector de Baquedano.